全文获取类型
收费全文 | 1583篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 466篇 |
综合类 | 540篇 |
水路运输 | 346篇 |
铁路运输 | 273篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 133篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1664条查询结果,搜索用时 343 毫秒
1.
2.
按照一定的比例。将石灰或砂砾与低液限粉质粘土掺拌,能有效地减小低液限粉质粘土的胀缩性,具有较高的实用价值。 相似文献
3.
为了较好地发挥车辆的牵引、制动性能,需要较合理地选择轮轨间粘着系数取值,从而使车辆处于较有利的粘着利用状况。从地铁列车的运行特点出发,提出电传动地铁动车计算粘着系数的计算要考虑大加、减速度的影响,并提出了具体的计算公式。 相似文献
4.
5.
本文运用车辆-轨道耦合动力学新理论,仿真计算了列车以不同速度匹配通过不同类型纵断面时动力学性能的各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在本文设定的不同类型纵断面条件下,如单面坡划为多坡段或凹型坡加设分坡平段或凸型坡加设分坡平段,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,采用新设计方案计算得到的指标略大于采用原设计方案得到的相应值,但差异不明显;所有方案下,除个别指标外,安全性指标均未超过合格限值,平稳性指标属优良等级。 相似文献
6.
董志清 《重庆交通学院学报》2006,25(4):146-147
对于加权线性回归模型,我们考虑权扰动的影响度量问题,给出权扰动的影响度量矩阵,利用迹、谱范数为工具,得出一些结论. 相似文献
7.
运输船舶金属船体重量的神经估算 总被引:3,自引:0,他引:3
本文建立应用反向传播学习算法的多层前馈神经网络模型,对运输船舶金属船体重量进行神经估算。以散货船和油船为实例的计算结果表明,由非线性模拟神经元组成的神经网络在船体重量估算中是非常有效的。 相似文献
8.
针对电气化铁路的部分供电网随着运量的不断增长,其供电网压不断降低,严重时已影响机车的正常运行的情况,从优化机车牵引特性的角度提出了一种投资少、见效快的解决方案,并详细阐述其具体实现原理与实施策略。 相似文献
9.
10.
针对大沙沟特大桥处于大风区、低温高对流区施工条件下对超高墩(高达106 m)0号梁段施工托架的设计进行研究分析,确保大沙沟特大桥在复杂施工条件下托架施工的安全性及解决0号梁段施工质量等诸项技术难题。 相似文献